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为了减少飞机在滑行时发生事故的概率

来源:http://www.9exd.cn 编辑:ag88环亚娱乐 时间:2018/12/24

  2011年7月30日,加勒比航空B738在乔治城机场冲出跑道

  据日本《读卖新闻》7月26日报道,为了减少飞机在滑行时发生事故的概率,在对称于跑道中线延长线的特定区域设置了跑道端安全区(RESA)。日本国土交通省近日对记者表示,日本全国65家机场的共计67条滑行道的跑道端安全区(RESA)长度未达标准。

  其原因可能是因为在机场建于几十年前,然而期间RESA标准发生过修改。另外,由于经费问题,机场方面无力根据新标准来延长RESA的距离。为此,国土交通省引入美国使用的降低事故概率对策。

  据专业人士表示,为保障飞机在滑行道上安全运行,并在飞机偶然滑出滑行道时减少损害,在滑行道中线两侧的一块特定场地设置滑行带(原则上在60米以上),以及设置滑行道路安全区域(RESA)。国土交通省的《机场土木设施基准》原来规定RESA全长应超过40米,为了符合新的国际标准,在2001年将RESA长度改为超过90米(适用于1200以上的滑行道)。

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